Tässä oppaassa viittaan omaan yleismittariin ja sitä käytetään esimerkkinä tässä oppaassa. Sinun on ehkä hieman erilainen, mutta kaikki yleismittarit ovat lähinnä samankaltaisia.
Mitkä yleismittarit sinun pitäisi saada?
Ei ole todellakaan yhtä yleismittaria, jonka pitäisi kuvata, ja se riippuu todellisuudessa siitä, mitä ominaisuuksia haluat (tai jopa ominaisuuksia, joita et tarvitse).
Mitä kaikki symbolit merkitsevät?
- Suora virtavirta (DCV): Joskus se merkitään a V-sen sijaan. Tätä asetusta käytetään mittaamaan tasavirta (DC) jännitteitä paristoissa.
- Vaihtovirta-jännite (ACV): Joskus se merkitään a V ~ sen sijaan. Tätä asetusta käytetään mittaamaan jännitettä vaihtovirtalähteistä, mikä on melkein mitä tahansa, joka kytkeytyy pistorasiaan, samoin kuin itse pistorasiasta tuleva teho.
- Vastus (Ω): Tämä mittaa, kuinka paljon vastus on piirissä. Mitä pienempi on, sitä helpompi virran virtaaminen ja päinvastoin.
- Jatkuvuus: Yleensä merkitään aalto- tai diodisymbolilla. Tämä yksinkertaisesti testaa, onko piiri valmis lähettämällä hyvin pienen määrän virtaa piirin kautta ja näkemään, onko se toista päätä. Jos ei, niin siellä on jotain pitkin virtapiiriä, joka aiheuttaa ongelmia - löydä se!
- Suora virta-ampeeri (DCA): Vastaavasti DCV: n kanssa, mutta sen sijaan, että annat jännitteenlukeman, se kertoo hälytyksen.
- Suora virtapiikki (hFE): Tämä asetus on testata transistorit ja niiden DC voitto, mutta se on enimmäkseen hyödytön, koska useimmat sähköasentajat ja harrastajat käyttävät jatkuvuustarkistusta sen sijaan.
Yleismittarisi voi myös olla oma asetus AA-, AAA- ja 9V-akkujen virran mittaamiseksi. Tätä asetusta kutsutaan tavallisesti akun symbolilla.
Jälleen luultavasti et edes käytä puolta esitetyistä asetuksista, joten älkää ymmärrä, jos vain tiedät muutaman niistä.
Yleismittarin käyttö
Aloittelijoille päästään ylittämään joitain yleismittarin eri osia. Hyvin perustasolla sinulla on itse laite yhdessä kahden koettimen kanssa, jotka ovat mustat ja punaiset kaapelit, joissa on toisiinsa liitetty pisto ja metalli vinkkejä.
Yleismittarilla itsessään on yläosassa oleva näyttö, joka antaa sinulle lukeman, ja siinä on suuri valintanuppi, jonka voit kiertää valitsemaan tietyn asetuksen. Jokaisessa asetuksessa voi olla myös eri numeroarvot, jotka mittaavat jännitteiden, resistanssien ja vahvistimien eri vahvuuksia. Joten jos sinulla on yleismittari asetettu 20 DCV-osioon, yleismittari mittaa jännitteitä jopa 20 volttia.
- KOM portti tarkoittaa "yhteistä", ja musta koetin kytkeytyy aina tähän porttiin.
- VΩmA portti (joskus merkitty nimellä mAVΩ) on yksinkertaisesti lyhenne jännitteelle, resistanssille ja virralle (milliamppeihin). Tällöin punainen anturi kytkeytyy, jos mittaat jännitettä, vastustusta, jatkuvuutta ja virtaa alle 200 mA.
- 10ADC portti (joskus merkitty oikein 10A) käytetään aina, kun mittaat virtaa, joka on yli 200mA. Jos et ole varma nykyisestä piirroksesta, aloita tästä portista. Toisaalta, et käytä tätä porttia lainkaan, jos mittaat muuta kuin nykyistä.
Varoitus: Varmista, että jos mittaat mitään, kun virta on yli 200 mA, kytket punaisen koettimen 10A-porttiin eikä 200mA: n porttiin. Muutoin voit puhaltaa sulake, joka on yleismittarin sisällä. Lisäksi yli 10 ampeerin mittaaminen voi tuulella sulake tai tuhota myös yleismittari.
Yleismittarilla voi olla täysin erilliset portit vahvistimien mittaamiseen, kun taas toinen portti on nimenomaan vain jännitteelle, vastukselle ja jatkuvuudelle, mutta useimpien halvempien yleismittarit jakavat portit.
Joka tapauksessa, aloitetaan käytännössä yleismittarilla. Me mittaamme AA-akun jännitteen, nykyisen piirroksen seinäkellosta ja yksinkertaisen johtimen jatkuvuuden, kuten muutamia esimerkkejä, joiden avulla pääset alkuun ja joka tuntee yleismittarin käytön.
Testausjännite
Aloita kytkemällä yleismittari, kytkemällä anturit vastaaviin portteihin ja asettamalla sitten valintanuppi suurimpaan arvoon DCV-osassa, joka minun tapauksessani on 500 voltti. Jos et tiedä ainakin mitattavan jännitteen vaihteluväliä, on aina hyvä aloittaa korkein arvo ensin ja sitten työskennellä matkanne asti, kunnes saat tarkan lukeman. Näet mitä me tarkoitamme.
Joka tapauksessa saatat kysyä, miksi sinun pitäisi testata jännitteen jotain ensiksi. No, tässä tapauksessa AA-paristolla, tarkistamme, onko siinä jäljellä mitään mehua. 1,6 volttia, tämä on täysin ladattu akku. Kuitenkin, jos se lukisi 1,2 volttia, se on lähellä käyttökelvottomuutta.
Käytännöllisemmässä tilanteessa voit tehdä tämäntyyppisen mittauksen auton akulla, jotta näet, onko se kuoleman vai onko generaattori (mikä lataa akkua) on mennyt huonoon. 12,4-12,7 voltin lukema tarkoittaa, että akku on hyvässä kunnossa. Mitä alhaisempi ja tämä on todiste kuolevan akun käytöstä. Lisäksi käynnistä auto ylös ja kierrä sitä vähän. Jos jännite ei nouse noin 14 volttiin tai niin, on todennäköistä, että generaattorilla on ongelmia.
Testausvirta (vahvistimet)
Nykyisen piirteen testaaminen on hieman hankalaa, koska yleismittari on kytkettävä sarjaan. Tämä tarkoittaa, että testattava virtapiiri on ensin katkaistava, ja sitten yleismittari sijoitetaan kyseisen tauon väliin, jotta se kytkeytyy takaisin. Pohjimmiltaan sinun on keskeytettävä virran virtaus tavalla, et voi vain pysäyttää koettimet piiriin missä tahansa.
Vaikka useimmat yleismittarit voivat myös mitata vaihtovirtaa (AC), se ei ole oikein hyvä (varsinkin jos sen virtaa), koska AC voi olla vaarallinen, jos päädyit tekemään virheen. Jos haluat tarkistaa, toimivatko pistorasiat, käytä sen sijaan yhteyttä kytkemättöön.
Testauksen jatkuvuus
Nyt testataan piirin jatkuvuus. Meidän tapauksessamme yksinkertaistamme asioita melko vähän ja käytämme vain kuparilankaa, mutta voitte olettaa, että molempien päiden välillä on monimutkainen piiri tai että johdin on äänikaapeli ja haluat varmistaa se toimii hyvin.
Määritä yleismittari jatkuvuusasetukseksi valintakytkimellä.
Nämä ovat joitain perusasiat, mutta muista lukea monimittarien käyttöoppaasta mistä tahansa yksityiskohdista. Tämä opas on tarkoitus olla lähtökohtana saada sinut liikkeelle, ja on hyvin mahdollista, että jotkin edellä esitetyt asiat ovat erilaisia eri mallissa.
